针对四川公路路网规模大、隧道多、地质灾害频发、安全风险高的特征，交通运输厅组织蜀道集团，深入推动人工智能、大数据等先进技术在路网运行管理中的应用，构建隧道“网格化”监测预警与管控体系，有效提升隧道风险感知能力与应急处置效率，取得良好成效。此技术方案也已逐步应用于路段管理。
实施“网格化”管理
有效提升感知能力
利用隧道每隔500—750米设置的双洞间车行横通道对隧道分区，形成多个“网格”，在起点和终点断面上设置视频卡口、雷达等多种感知设施，精准获取每个“网格”驶入和驶出车流数据，通过智能分析迅速反映“只进不出”“流量明显降低”等情况。系统在3分钟内可将事件定位在某个“网格”，再联动摄像机、火灾报警等设施精准确认，有效弥补了现有隧道机电设备感知效果不佳的问题。
科学制定应急预案
提升应急处置效能
按照“一隧一策”科学制定应急预案并融入高速公路数字化管控系统。确认紧急事件后，系统自动匹配相应预案，界面自动弹框提示，操作人员可“一键”启动预案。预案启动后，即刻联动隧道内指示标志关闭车道；联动相关上下游路段情报板及洞口声、光、机械装置向过往车辆示警；联动附近收费站进行广播警示，并做好关站或开辟绿色通道等准备。
完善跨部门协作机制
实现高效协同作战
加强交通执法、公安交警和高速公路公路运营公司三方协同联动，构建“五岗合一”(五岗：公安交警、交通执法、路段监控、收费稽查、路产管护)联勤联动机制，共同研究技术方案、明确运行监测与应急处置工作流程，在收到预警信息后，高速公路运营公司可即时联动高速交警迅速到场处置，形成了高效协同的工作格局。
下一步，四川省将在高速公路隧道、路段全面推广“网格化”管理，以轻量化的设备投入、智能化的数据分析，实现高速公路路网运行监测预警能力的整体提升。
